OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI

Extrait de l'appréciation du jury

L'Insignia, maintes fois primée, bénéficie elle aussi des nouveaux groupes diesel. Le CDTi de deux litres est ici utilisé en deux variantes de 120 et 140 ch. Les deux variantes ne nécessitent que 3,7 litres fabuleux aux 100 kilomètres, ce qui correspond, converti, à des émissions de CO2 de seulement 98 grammes/km. Les groupes livrent malgré tout, avec 320 et 370 newtons-mètres respectivement, des valeurs d'accélération remarquables pour la berline ou pour la variante break dénommée Sports Tourer. Le cockpit redessiné assure sur toutes les nouvelles Insignia une vue d'ensemble optimale et une distraction minimale. Les systèmes d'infodivertissement offrent malgré tout toute la diversité des médias et une utilisation intuitive, que ce soit par écran tactile, via le pavé tactile de la console centrale, les éléments de commande au volant ou même par commande vocale. En langage naturel, on peut alors par exemple communiquer au véhicule la destination de navigation souhaitée.